電機(jī)軸承支架固定端(簡稱電機(jī)固定端)的選擇應(yīng)考慮以下因素:(1)被拖設(shè)備的精度控制要求;(2)電機(jī)拖動(dòng)的負(fù)載性質(zhì);(3)軸承或軸承組合必須能承受一定的軸向力。基于以上三個(gè)設(shè)計(jì)要素,深溝球軸承是中小型電機(jī)固定端軸承的首選。
深溝球軸承是常用的滾動(dòng)軸承。使用深溝球軸承時(shí),電機(jī)軸承支撐系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)非常簡單,維護(hù)也很方便。深溝球軸承主要用于承受徑向載荷,但當(dāng)軸承徑向游隙增大時(shí),具有角接觸球軸承的特點(diǎn),可以承受徑向和軸向的復(fù)合載荷。當(dāng)轉(zhuǎn)速較高,推力球軸承不適用時(shí),也可用于承受純軸向載荷。與同規(guī)格同尺寸深溝球軸承的其他類型軸承相比,這種軸承具有摩擦系數(shù)小、極限轉(zhuǎn)速高的優(yōu)點(diǎn),但缺點(diǎn)是不耐沖擊,不適合承受重載荷。
深溝球軸承安裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),軸和殼體之間的徑向配合可以得到限制。在徑向上,軸承與軸采用過盈配合,軸承與端蓋的軸承室或殼體采用小余量配合。這種配合的終目的是保證電機(jī)運(yùn)行時(shí)軸承的工作間隙為零或略負(fù),使軸承的運(yùn)行性能更好。在軸向上,定位軸承與相關(guān)部件之間的軸向配合應(yīng)根據(jù)浮動(dòng)端軸承系統(tǒng)的具體情況來確定。軸承內(nèi)圈由軸上的軸承限位臺(tái)階(臺(tái)肩)和軸承擋圈限定,而軸承外圈由軸承與軸承室之間的配合公差、軸承內(nèi)外蓋的高度和軸承室的長度控制。
(1)浮動(dòng)端內(nèi)外圈為可分離軸承時(shí),兩端軸承外圈采用軸向無間隙配合。
(2)浮動(dòng)端為不可分離軸承時(shí),軸承外圈與軸承蓋擋塊之間留有一定長度的軸向間隙,外圈與軸承室的配合不易過緊。
(3)當(dāng)電機(jī)沒有明確的定位端和浮動(dòng)端時(shí),一般在兩端采用深溝球軸承,根據(jù)限位軸承外圈與內(nèi)蓋的配合關(guān)系,以及限位軸承與外蓋的軸向間隙;或者兩端軸承外圈與軸承外蓋無軸向間隙,與內(nèi)蓋有軸向間隙。
以上匹配關(guān)系理論上相對合理,實(shí)際軸承配置應(yīng)與電機(jī)的運(yùn)行工況相匹配,包括間隙、熱阻、精度等具體參數(shù),以及軸承與軸承室的徑向匹配關(guān)系等。
需要注意的是,以上分析僅針對水平安裝電機(jī),而對于垂直安裝電機(jī),在軸承的選擇及相關(guān)匹配關(guān)系方面必須有具體要求。
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