節(jié)氣門常見故障有哪些？液壓馬達制造商為您做了以下總結。

1、流量調節(jié)失靈。

流量調節(jié)失靈現(xiàn)象是指調節(jié)手輪后出油室的流量沒有變化(簡單的節(jié)流閥沒有這種現(xiàn)象)。

流量調節(jié)失敗的主要原因是閥芯徑向卡死。當閥芯徑向卡在全閉位置時，調整手輪后出油腔內沒有流動。

閥芯全開或調節(jié)節(jié)流閥開度后，徑向卡死，調節(jié)手輪出油室流量不變。

閥芯徑向卡死后，應清洗干凈，清除污垢。

當單向節(jié)流閥的入口室和出口室反向連接時(后者起單向閥的作用)，通過閥門的流量在調節(jié)手輪后不會改變。

液壓系統(tǒng)

2.流速不穩(wěn)定。

和單向節(jié)流閥。當調節(jié)和鎖定節(jié)氣門時，有時會出現(xiàn)流量不穩(wěn)定，尤其是在小穩(wěn)定流量時。

流量不穩(wěn)定的主要原因是鎖緊裝置松動、節(jié)氣門部分堵塞、油溫升高、負荷壓力變化等。

節(jié)氣門調節(jié)鎖定后，由于機械振動或其他原因，鎖定裝置會松動，從而改變節(jié)氣門的流通面積，從而引起流量變化。

機油中的雜質會積聚并粘附在節(jié)氣門邊緣，這將減少流動面積并導致流速降低。

當雜質被壓力油沖走后，節(jié)流閥恢復到原來的流通面積，流量恢復到原來的數值，造成流量不穩(wěn)定。

當流過節(jié)流閥的油的溫度改變時，油的粘度會改變，流速會不穩(wěn)定。

當負載變化時，壓力也相應變化，這將改變節(jié)氣門前后的液壓差，也造成流量不穩(wěn)定。

防止流量不穩(wěn)定的措施除了防止節(jié)流閥堵塞外，還包括加強油溫控制，擰緊鎖緊裝置，盡可能保持負載壓力不變或變化較小。

3.內部泄漏增加。

當節(jié)流閥或單向節(jié)流閥的節(jié)流口關閉時，間隙密封配件處必然有泄漏，因此節(jié)流閥或單向節(jié)流閥不能用作截止閥。

當密封面過度磨損時，會導致泄漏增加，有時會影響小穩(wěn)定流量。此時，應更換閥芯。